Самодельные плавсредства

САМОДЕЛЬНОЕ ПЛАВСРЕДСТВО

JAGUS

• Чугуев
• Харьков
• Путешествия
• Мужской отдых
• Вода
• Активный отдых

• 19.09.2009 09:14
• Просмотров: 21244
• Рейтинг статьи: 101

Сегодня за деньги можно всё! К примеру, взять любой вид отдыха. Будь-то активный: прыжки с парашютом, серфинг, дайвинг или пассивный: рыбалка, поездка на яхте или теплоходе – всё это можно купить. Можно даже нанять проводника и пойти в горы. Неужели за деньги можно все?

А можно ли отдыхать без вложения средств?! Как оказалось, организовать свой отдых можно даже с помощью … отходов.
В прошлом году в голову пришла идея сделать плот из пластиковых бутылок. Однако, сразу же возникли миллион вопросов: сколько необходимо бутылок, чем их скреплять, какие материалы необходимы, в конце концов, какой должна быть конструкция?

От идеи до практического воплощения прошел почти год. Лодка фантазий долгое время разбивалась о быт. Идеи «крутились» только на уровне разговоров, подготовок и рисунков. Я перебирал в своей голове тысячи идей:

Наконец, остановившись на одной из них, озвучил ее на очередном собрании будущих туристов-водников. Для эксперимента были необходимы тщательные расчеты (лично я от этого далек), время и деньги. Время найти несложно. С деньгами похуже. Итак, было принято решение строить «вслепую» (без чертежей и расчетов), конструкция была прорисована только в моем воображении, остальные просто доверились. Моя идея, собственно, состояла в постройке катамарана, поскольку он, на мой взгляд, более манёвренен на воде, что было необходимо на реке Северский Донец. Примерно рассчитав водоизмещение на общий вес (лишь бы человек шесть-восемь вместилось с вещами), получились небольшие размеры: 6 метров – в длину, 2,5 метра – в ширину.

Важнейшее условие – прочная рама. Из ограниченного количества исходных материалов надо было сделать как можно более жесткий каркас. Голова «болела» от двух проблем: как учесть скручивание и излом. Раму сделал из 50-го бруса, обшил ее фанерой – это хоть как-то вселяло надежду, что скручивание будет незначительным. Днище катамарана обшил жестью (в последствии оказалось, не зря!).

Второе важное условие – самодельное плавательное средство необходимо было транспортировать к месту сплава. Поэтому конструкция должна была быть разборной.

Затем приступили к укладке ПЭТ- тары. И вот 2000 бутылок, немного стройматериалов, неуемное желание, «хорошие» мужские руки – и плот готов.

С замитранием сердца спускали плот на воду. И когда он всё-таки оказался плавучим, моему счастью не было предела!

И только теперь,сев на место капитана, я смог расслабиться за последние несклоько дней, конечно же с . кружечкой ПИВА .

Своим творением я остался более, чем доволен (и не только я!) Плыли, естественно, со скоростью течения реки, все бы хорошо, но одна маленькая неприятность все же была – на крутых поворотах приходилось подгребать веслом.

Преодолев за дня маршрут от Черкасского Бишкина до Андреевки, привлекая к себе удивленные взгляды, команда из 7 человек (влезло бы и больше. )справилась с поставленной задачей на ОТЛИЧНО. Надеемся, плот будет бороздить просторы еще не один год и не только речные.

Плавсредства: самодельные байдарки, лодки, плоты

Предлагаю делиться конструкиями, идеями, самодельных плавсредств.

Родилась тута у меня идея катамарана с поплавками из 5 л ПЭТФ водяных бутылок , пока не пробовал.

DSP007 написал :
Родилась тута у меня идея катамарана с поплавками из 5 л ПЭТФ водяных бутылок ,

Чем скреплять друг с другом думаете?

DSP007 написал :
Родилась тута у меня идея катамарана с поплавками из 5 л ПЭТФ водяных бутылок

Идея отнюдь не новая ” > ” > ” >

У знакомых местных путешественников тоже считается самым надёжным – плот-катамаран с поплавками из полипропиленовых мешков с пластиковыми бутылками, говорят ничего надёжнее нет.
Пятилитровые бутыли не так надёжны – в случае пробоя возникает ассиметрия.

DSP007 написал :
Родилась тута у меня идея катамарана с поплавками из 5 л ПЭТФ водяных бутылок , пока не пробовал.

Flier написал :
Чем скреплять друг с другом думаете?

И как перевозить катамаран с объёмом поплавков 1000л каждый.

вот. соорудил. грузоподЪемность 15-17 человек. В разобраном виде перевозится УАЗом в лодке на прицепе. зацените

прошел три сплава. камеры от ГАЗ-66, лодка “Казанка”

1000 литров не обязательно. думаю 300 хватит. а может даже и двести.
скреплять можно рамой под которую бутылки просто подкладываются, ну и привязываются на всякий случай.

Микролодка. Сделана из 1 листа железа (2м*1м) на спор. Предназначена для форсирования небольших водных преград.
Требует навыка и умения плавать

Pohodyaev , эх, надо было из нержи делать!

Хе-Хемуль написал :
Pohodyaev , эх, надо было из нержи делать!

нержу на искпирименты жалко

Pohodyaev написал :
Предназначена для форсирования небольших водных преград.

Там, где ГИМСа нет.

Ustianin написал :
Там, где ГИМСа нет.

с 1го мая кораблям легче 100 кг с мотором до 4.999 л.с. ГИМС не указ как гибэдэдэшники мопеду
” >

А я родилась в Ветлуге.
кстати, Вы не знаете случайно человека(я , к сожалению, забыла как зовут)который настоящий корабль в Ветлуге построил? Он еще картины писал.

Pohodyaev написал :
Предлагаю делиться конструкиями, идеями, самодельных плавсредств.

Слава Всевышнему ПСН-10 продал .Я его один раз накачал компрессором для фото-минут 20 потратил.,а первый раз его накачали в гараже . дернув за веревочку,дверца и открылась .Народ раскидало по стенам

ma-masha написал :
А я родилась в Ветлуге.
кстати, Вы не знаете случайно человека(я , к сожалению, забыла как зовут)который настоящий корабль в Ветлуге построил? Он еще картины писал.

В этом году летом плавал куда то. Вниз по реке до Волги. Обратно на “камазе” вернулся 🙂

Не могу выложить фото,байдарка далеко,да и фото Я сюда не умею выкладывать,скажу так.Отец у меня делает самодельные небольшие но очень юркие и шустрые и легкие байдарки.Каркас-люминь,а калоша-из тента от камаза,чуть-чуть пропускает(по швам),а в целом очень даже ничего,летом сделаю фото,сейчас все зачехлено и далеко хранится.Почти также делаются надувные лодки-резко легче магазинных образцов,когда пешком далеко забрасываешься-это важно.

Однажды,верой и правдой служившая мне резиновая лодочка,видевшая кстати немало рыбацких приключений,приказала долго жить!Все-бы ничего и пора по возрасту,но просто не вовремя. как раз посреди реки.Утопив кучу нужных вещей и выполнив норматив по плаванью,а потом и по нырянию,меня посетила мысль о постройке чегото более надежного.Два месяца по вечерам после работы и плюс выходные пропадал в гараже. Вот что из этого вышло: Фанера +стеклоткань+много пива. Знакомый живописец помог разукрасить.
Самое досадное,это то,что попробовать на воде так и не получилось.Прямо со стапеля была продана соседу по гаражам(для охоты на уток).Лодка жива до сих пор,сосед рад и я доволен.Планирую строить катер

Как сделать самодельную лодку из труб

Лодка из труб своими руками изготавливается с минимальными денежными затратами и за достаточно короткий промежуток времени. Готовое плавсредство можно использовать для прогулок по естественным водоемам, рыбалки и так далее. Как самостоятельно смастерить лодку? Какие материалы потребуются для сооружения конструкции? Ответы далее.

Самодельная лодка из пластиковых труб

Выбор конструкции

Из пластиковых труб можно изготовить:

• обычную одноместную или двухместную лодку (рисунок выше);
• лодку катамаранного типа, которая способна двигаться от весла, небольшого мотора или педального привода.

Лодка типа катамаран на веслах

Преимуществами катамарана перед обычной лодкой являются:

• минимальное количество материалов. Катамаран из ПВХ труб можно не обшивать, не оснащать килем и иными конструкциями, обеспечивающими комфортное использование;
• небольшой вес, что способствует облегчению перевозки;
• прочность и надежность, достигаемые за счет сбалансированности плавсредства;
• возможность развивать высокую скорость движения;
• возможность устанавливать несколько сидений.

Изготовление катамарана

Чтобы своими руками сделать самодельную лодку катамаранного типа, необходимо:

1. разработать чертеж конструкции;
2. подготовить материалы и инструменты;
3. произвести сборку конструкции.

Подготовка к изготовлению лодки типа катамаран

Чтобы обеспечить максимальный уровень безопасности при использовании самодельной лодки, необходимо на первой стадии разработать чертежи конструкции и определить габаритные размеры плавсредства.

Ее размеры зависят от таких факторов, как:

• количество мест для сидения;
• способ управления.

Если планируется соорудить одноместную лодку, то ее длина не должна превышать 1,5 – 2 м. Двухместные плавательные средства можно изготавливать длинной 3,5 – 4 м. Трех и более местные лодки катамаранного вида можно сделать длиной до 6 м. Если плавсредство будет иметь большую длину, то снизится показатель маневренности и увеличится сложность управления.

Ширина лодки при выборе весельного способа управления не должна превышать 1,2 м. Если планируется изготовить катамаран под установку мотора или паруса, то ширина плавсредства может быть увеличена до 2,5 – 3 м.

Для изготовления потребуются:

• пластиковые трубы, диаметр которых зависит от длины катамарана. Изготовить катамаран можно и из алюминиевой трубы, но стоимость конструкции значительно увеличится;

• заглушки для труб;
• колено с изгибом в 120° – 2 штуки;
• бруски из дерева, металлические уголки или пластины, трубы небольшого диаметра для скрепления поплавковых труб;
• хомуты, саморезы и иные виды крепежей;
• герметик;
• сиденье;
• весла.

Сборка катамарана

Порядок сборки следующий:

1. на трубы крепятся колена с изгибами. Стыки надежно герметизируются;
2. основные поплавковые трубы устанавливаются на ровной поверхности строго параллельно относительно друг друга и скрепляются поперечинами;
3. установка заглушек;
4. устанавливается сиденье.

Пример сборки лодки типа катамаран

Процесс изготовления более сложной конструкции катамарана с возможность управления представлен на видео.

Процесс производства

Чтобы изготовить обычную лодку из ПНД труб большого диаметра или иных видов труб, необходимо:

1. изготовить каркас лодки;
2. обшить каркас из труб любым водонепроницаемым материалом;
3. смастерить своими руками из труб и пластика или приобрести весла.

• изготовить и установить киль для лодки, облегчающий процесс управления;
• смастерить тележку для перевозки плавсредства. Тележка для лодки из труб изготавливается в соответствии с ее габаритными размерами.

Средство для транспортировки

Сборка каркаса

Чтобы изготовить каркас из канализационных труб, на первой стадии потребуется разработать чертеж будущей конструкции. Принципиального значения форма и размеры не имеют, поэтому могут быть определены пользователем самостоятельно, опираясь на уровень комфорта при использовании.

Лодка может быть оснащена одним или несколькими сиденьями. Для придания конструкции дополнительной прочности и устойчивость дно целесообразнее оснастить жестким основанием, например, деревянным настилом, крепление которого производится при помощи хомутов (стяжек).

При сборке каркаса можно использовать:

• метод сварки, отличающийся большим запасом прочности и герметичности;
• клейкую ленту. Наименее прочная конструкция, отличающаяся быстротой изготовления.

Основание для лодки

После полной сборки каркаса можно приступать к установке сидений. Кресло в лодку из труб ПВХ также можно изготовить самостоятельно. Чаще всего используются:

• сиденья от стульев;
• деревянные доски;
• металлические пластины.

Готовое основание для самодельной лодки

Обшивка

Для обшивки каркаса можно использовать:

• брезент. Материал отличается большей прочностью и долговечностью, но вместе с этим и большей стоимостью;
• прозрачную полиэтиленовую пленку. Материал менее прочен, то готовая лодка выглядит оригинальней.

Для крепления выбранного обшивочного материала используются:

• клейкая лента;
• пластиковые зажимы;
• пластиковые кольца.

Лодка, готовая к использованию

Можно соорудить и иные конструкции самодельных лодок, в основе которых будут находиться трубы. Все зависит от выдумки строителя и его умения работать с данными материалами.