Морские узлы как их завязать видео

Как научиться вязать морские узлы: видео

Морские узлы активно применяются не только в мореплавании, но и во многих других сферах деятельности. Например, лучшие морские узлы используют строители, рыбаки, туристы и многие другие люди. При этом некоторые не подозревают, как называется тот или иной морской узел, но отлично знают, как его вязать. Мы подготовили для вас лучшие и надежные морские узлы, а также расскажем про их назначение и способы применения.

Простой морской узел

Называемый прямым, этот узел является самым элементарным, поэтому с него рекомендуем начинать учиться вязать морские узлы. Применяется данный узел для надежного соединения двух концов веревки. Вяжется следующим образом:

• возьмите два конца веревок и одним из них оплетите второй;
• из конца второй веревки сделайте петлю;
• проденьте в нее первую веревку;
• затяните, подтянув оба конца.

Для повышения надежности данного узла можно каждый из концов в качестве страховки привязать к веревке обычными узлами. Посмотрите на схему или видео, как вяжется прямой узел, и вы запросто все повторите.

Беседочный или булинь

Один из самых распространенных узлов, состоящий из нескольких более простых. Он универсален, а моряки используют его для швартовки, страховки моряков или привязывании каната к гаку. Этот основной морской узел надежен, а вязать его можно с тросами любой толщины и из разных материалов. Вяжется он элементарно и по надобности быстро развязывается. Вяжется по следующей схеме:

• сформируйте на свободном конце петлю и пропустите через нее конец;
• обведите ходовым концом коренной и вновь заведите в петлю;
• после заключения ходового конца в малую петлю затяните булинь.

При необходимости узел легко развязывается – для этого нужно сдвинуть петлю от ходового конца в сторону коренного.

Узел восьмерка

Классический морской узел, получивший название в соответствие с формой. Он является основой для многих более сложных узлов, а также его обычно применяют в качестве стопора или закрепляющего узла. Главное достоинство в легкости вязки и развязывании, даже когда трос мокрый. Вяжется восьмерка элементарно:

• ходовым концом обводим коренной и вытягиваем сверху, формируя петлю;
• пропускаем в нее свободный конец, предварительно сделав виток вокруг себя;
• прочно затягиваем.

Водяной узел

С его помощью моряки соединяют веревки и тросы равного диаметра, а вообще это усложненный вариант прямого узла. Водяной узел обеспечивает хорошее соединение и не развязывается под воздействием рывковых нагрузок. Отметим, что правильно завязанный водяной узел не расслабляется, особенно когда трос намокает.

Как завязывается этот морской узел понятно по картинкам, а вообще схема следующая:

• ходовые концы размещаются параллельно;
• ими формируют петлю, в которую продеваются ходовые концы в три оборота;
• следите, чтобы веревки шли параллельно друг другу;
• потяните сразу за все 4 конца веревок, чтобы затянуть водяной узел.

Многократная восьмерка

Этот узел применяют, когда на веревке нужно создать утолщение. Он выдерживает высокие нагрузки, но в мореходстве его используют нечасто. Нагрузка равномерно распределяется за счет большого числа оборотов веревки, поэтому она не повреждается. Вяжется узел на тросах и веревках сравнительно малого диаметра:

• от ходового конца делается небольшой отступ и формируется петля;
• этим концом делаем оборот вокруг основной веревки и продеваем в петлю;
• свободным концом необходимо сделать два оборота вокруг петли и вновь завести внутрь нее;
• подтягиваем сформировавшиеся петли к середине и затягиваем.

Полуштык

Еще одним распространенным и простым незатягивающимся узлом является простой полуштык. Вяжется он поэтапно по следующей несложной схеме:

• обводим ходовым концом вокруг трубы или другого предмета;
• делаем оборот вокруг коренного конца;
• запускаем в петлю и затягиваем.

Чтобы лучше разобраться, как вязать простой полуштык, посмотрите схему в картинках.

Якорный узел

Его еще называют рыбацким штыком. Это один из старейших и надежных морских узлов, применяемых для привязывания якоря и решения других задач, предполагающих высокие нагрузки. Этот крепкий узел завязать нетрудно:

• проденьте конец веревки в отверстие или крановый крюк;
• заведите конец за основной трос и проденьте в обе сформировавшиеся петли;
• снова заведите конец за главную веревку и проденьте в петлю;
• затяните узел, а для надежности закрепите конец веревки к ее основанию стяжкой.

Скользящий узел

Мы рассмотрели разные варианты, а напоследок оставили еще один красивый морской узел, называемый скользящей петлей. Вяжется он по следующей схеме:

• на ходовом конце формируется, но не затягивается обычный узел;
• свободный конец пропускают через образовавшиеся витки;
• узел подтягивается, но низ петли придерживается.

Посмотрите видео, как сделать скользящую петлю, и вы быстро научитесь ее вязать из любой веревки и даже лески.

Мы рассмотрели, как вязать основные морские узлы в картинках, а вы можете потренироваться на небольшом кусочке веревки. Также предлагаем посмотреть видео, как завязывать основные морские узлы.

masterok

Мастерок.жж.рф

Хочу все знать

Вспомнил и перечитал тему про историю и виды морских узлов. А ведь я вообще не умею завязывать морские узлы, даже самые простейшие.

Однако умение это полезное и никогда точно не знаешь, когда оно пригодится. По этому решил начать чему то научится. С чего начнем?

Давайте попробуем с этих как говорят простых и полезных вариантов:

Издавна считался одним из самых надежных узлов для связывания тросов разной толщины. Имея восемь переплетений, плоский узел никогда сильно не затягивается, не ползет и не портит трос, поскольку не имеет крутых перегибов, и нагрузка, приходящаяся на тросы, по узлу распределяется равномерно. После снятия нагрузки на трос этот узел легко развязать.

Название «плоский узел» попало в наш морской язык из французского. Его ввел впервые в свой «Словарь морских терминов» известный французский кораблестроитель Даниэль Ласкалье в 1783 году. Но узел был, конечно, известен морякам всех стран задолго до этого. Как он раньше назывался, мы не знаем. Он издавна считался одним из самых надежных узлов для связывания тросов разной толщины. Им связывали даже якорные пеньковые канаты и швартовы.
Имея восемь переплетений, плоский узел никогда сильно не затягивается, не ползет и не портит трос, поскольку не имеет крутых перегибов, и нагрузка, приходящаяся на тросы, по узлу распределяется равномерно. После снятия нагрузки на трос этот узел легко развязать.
Принцип плоского узла заключается в его форме: он действительно плоский, и это дает возможность выбирать связанные им тросы на барабаны шпилей и брашпилей, на вельпсах которых его форма не нарушает ровное наложение последующих шлагов.

В морской практике существует два варианта вязки этого узла: незатянутый узел с прихваткой его свободных ходовых концов к коренным или полуштыками на их концах и без такой прихватки, когда узел затягивается . Завязанный первым способом плоский узел (в этом виде его называют «узлом Жозефины») на двух тросах разной толщины почти не меняет своей формы даже при очень большой тяге и легко развязывается, когда нагрузка снята. Второй способ вязки применяется для связывания более тонких, нежели якорные канаты и швартовы, тросов, причем одинаковой или почти одинаковой толщины. При этом завязанный плоский узел рекомендуется сначала затянуть руками, чтобы при резкой тяге он не перекрутился. После этого, когда на связанный трос дана нагрузка, узел некоторое время ползет и перекручивается, но, остановившись, держит прочно. Он развязывается без приложения особых усилий сдвигом петель, охватывающих коренные концы.
Как уже говорилось, у плоского узла восемь переплетений тросов и, казалось бы, что завязать его можно по-разному — существует 256 различных вариантов его завязывания. Но практика показывает, что далеко не каждый узел из этого числа, завязанный по принципу плоского узла (попеременное пересечение встречных концов «под и над»), будет надежно держать. Девяносто процентов из них ненадежны, а некоторые даже опасны для связывания тросов, предназначенных для сильной тяги. От изменения последовательности пересечения связываемых тросов в плоском узле зависит его принцип, и достаточно чуть-чуть изменить эту последовательность, как узел получает другие — отрицательные качества.

Во многих учебниках и справочниках по морской практике, изданных в нашей стране и за рубежом, плоский узел изображается по-разному и в большинстве случаев неправильно. Это происходит как по небрежности авторов, так и по вине графиков, которые, перерисовывая с авторских эскизов в одном цвете схему узла, не всегда могут разобрать, проходит конец над или под другим концом. Здесь дана одна из самых лучших форм плоского узла, проверенная и опробированная практикой. Другие допустимые варианты этого узла автором умышленно не приводятся, чтобы не распылять внимания читателя и не дать ему возможности перепутать схему этого узла с какой-либо другой. Перед тем как применить этот узел на практике для какого-либо ответственного дела, нужно сначала точно запомнить схему его и связывать тросы именно по ней без каких-либо, даже самых незначительных отклонений. Только в этом случае плоский узел сослужит вам верную службу и не подведет.
Этот морской узел незаменим для связывания двух тросов (даже стальных, на которые будет приложено значительное усилие, например при вытаскивании трактором застрявшего в грязи на полколеса тяжелого грузовика).

Этот классический узел составляет основу полутора десятка других, более сложных узлов различного назначения. Он может применяться в качестве стопора на конце троса (в отличие от простого узла он даже при сильной тяге не портит трос и его всегда можно легко развязать) или, например, для веревочных ручек деревянного ведра или бадьи. Восьмеркой даже можно скреплять струны к колкам скрипок, гитар и других музыкальных инструментов.

Применяется, когда нужно завязать на одном конце сразу две петли. Например, для подъема раненого человека его ноги продеваются в петли, а коренным концом (при вязании узлов действуют так называемыми ходовыми концами тросов, а те концы, вокруг которых обносятся ходовые концы, называют коренными) вокруг груди под мышками вяжется полуштык. В этом случае человек не выпадет, даже если будет без сознания.

Улучшенный кинжальный узел

В зарубежной практике такелажного дела этот узел считается одним из лучших узлов для связывания двух тросов большого диаметра. Он не очень сложен по своей схеме и весьма компактен, когда затянут.

Его удобнее всего завязать, если сначала ходовой конец троса уложить в виде фигуры цифры 8 сверху коренного. После этого вытянутый ходовой конец второго троса продеть в петли, пропустить под среднее пересечение восьмерки и вывести над вторым пересечением первого троса. Далее ходовой конец второго троса нужно пропустить под коренной конец первого троса и ввести его в петлю восьмерки, как указывает стрелка. Когда узел затянут, два ходовых конца обоих тросов торчат в разные стороны. Кинжальный узел нетрудно развязать, если ослабить одну из крайних петель.

Представляет собой прочную и легко развязываемую петлю на конце троса, будучи завязанной восьмеркой на сложенном вдвое тросе. Фламандская петля пригодна для вязки как на толстых, так и на тонких тросах. Она почти не ослабляет прочность троса. Кроме морских дел может применяться и для крепления струн музыкальных инструментов.

Фактически это та же восьмерка, но завязанная двумя концами. Фламандский узел — один из древнейших морских узлов, применявшийся на кораблях для соединения двух тросов, как тонких, так и толстых.

Фламандский узел — это один из древнейших морских узлов, нашедший себе применение как на море, так и на суше. Так же этот вид узла имеет второе название — встречная восьмерка. Этот узел возник в Европе примерно 800 лет назад. Этот узел является довольно крепким и простым в развязывании и легко скрепляет как толстые тросы и канаты, так и тонкие веревки и нити.

Один конец веревки загибаем и делаем петлю, проводим под основной веревкой и делаем вторую петлю;
Конец веревки продеваем в первую петлю полученной восьмерки;
Аналогичные действия, только в зеркальном отражении проводим с концом второй веревки;
При правильной вязке должна получиться переплетенная восьмерка;
Затягиваем узел;
Фламандский узел — готов!

За пять тысяч лет существования судоходства люди не смогли придумать более надежного узла для привязывания якорного каната к якорю, чем рыбацкий штык. Этот проверенный многовековым опытом морской практики узел также можно спокойно применять во всех случаях при работе с тросами, когда они подвержены сильной тяге.
Читать на Don’t Panic: http://dnpmag.com/2016/05/29/10-samyx-poleznyx-morskix-uzlov/

Этот вид морского узла предназначен для увеличения диаметра троса, чтобы предотвратить его выскальзывание из блока, так как он не скользит и надежно держит. Чтобы стопорный узел стал еще больше по размерам (например, когда диаметр отверстия через который проходит трос, намного больше диаметра троса) можно завязать узел с тремя петлями. Также он может пригодиться, когда нужно сделать удобную ручку на конце троса.

Издавна один из самых незаменимых узлов в парусном флоте. Удавкой обвязывали в воде бревна для буксировки, ее применяли для погрузки цилиндрических по форме предметов, грузили рельсы и телеграфные столбы. Более того, этот проверенный многовековым опытом на море узел издавна находит себе применение и на берегу — не зря на многих иностранных языках его называют “лесной узел” или “бревенчатый узел”. Удавка с полуштыками – надежный и очень прочный узел, который исключительно сильно затягивается вокруг поднимаемого предмета.

8 Основных Морских Узла.как Вязать Морские Узлы.. Как Завязывать 05:15 HD

21.03.2017 14:12 2017-03-21T11:12:43.000Z

Описание:

Основные морские узлы:
-простой узел,
-прямой узел,
-узел удавка,
-узел восьмерка,
-брамшкотовый (2 оборота) или шкотовый (1 оборот)узел,
-скользящий узел,
полуузел,
-узел полуштык.
В видео представлено 8 основных морских узлов, которые завязать теперь просто,легко и нетрудно.
Данные морские узлы применяются в любой отрасли нашей повседневной жизни:альпинизм, туризм,морское дело, рыбалка, домашнее хозяйство и многое другое.
Подробнее как вязать морские узлы:
1 Простой узел
Область применение: Самый легкий,простой из всех однорядных стопорных узлов. Может быть применен для защиты веревки от развертывания.
2 узел Удавка
Область применение: Обычная простая удавка похожа по своей структуре скользящему узлу за исключением одного момента, открытая петля должна образовываться из более длинного конца, а не короткого. Применима как хорошая ловушка для поимки животных. Данный узел удавка не относится к висельной петле.
3 Полуузел
Область применение: Полуузел – это главная основа многих узлов ,которые используются и в морском деле и в альпинизме, рыбалке,домашнем хозяйстве и т.п.. Известен как «завязывающий» узел, первое действие для завязывания прямого узла.
4 Узел полуштык
Область применение: Узел полуштык грандиозно выполняет свою функцию как завязанный одним концом веревки, окаймляющий предмет и страхующий свой собственный коренной конец одним узлом.
5 Прямой узел
Область применение: Узел очень надежен на верёвках изготовленных из растительных материалов при относительно небольших нагрузках. На современных синтетических веревках без фиксации свободных концов лучше не вязать. Две веревки имеющие два разных диаметра данным узлом лучше не вязать, иначе более тонкая веревка под нагрузкой перережет более вторую более толстую. Прямой узел многие знают под вторым названием-Рифовый узел.
6 Узел восьмерка
Область применение: «Восьмерка» – это самый удобный и быстрый стопорный узел, который не дает потерять шкот или фал фал, например, на мачте. Свойства представленного узла великолепны, он никогда не затягивается и легко развязывается. Для предотвращения узла восьмерки к развязыванию рекомендуется его перевязать с легким натягом.
7 Шкотовый узел (один оборот),брамшкотовый (2 оборота)
Область применение: Шкотовый узел используется для связывания двух канатов,лесок и веревок разной толщины. Более толстая веревка должна использоваться для обычной петли, как показано на в видео. Также шкотовый узел великолепно держит веревки и одинаковой толщины.
8 Скользящий узел
Область применение: Скользящий узел (Slip Knot) похож на узел Удавке, но есть нюанс, открытая петля образуется из короткого конца, а не длинного. Это один из наиболее часто завязываемых узлов, в вязании это первая петля при наборе петель, она называется скользящим узлом, но часто завязывается удавкой.
Смотрите на моем канале “Как завязывать” другие видео про морские узлы на тему:
туристические узлы,альпинистские узлы,веревочные узлы,рыболовные узлы и др.
На моем канале «как завязывать» обязательно посмотрите другие видео.
Если видео полезным,то поставьте лайки и ПОДПИШИТЕСЬ:
Ссылка на канал
https://www.youtube.com/channel/UC2er.
Другие рубрики канала:
-как завязывать галстук
https://www.youtube.com/playlist?list.
-как завязывать шнурки
https://www.youtube.com/playlist?list.
-как завязывать снуд и шарфы
https://www.youtube.com/playlist?list.
-как завязывать морские узлы
https://www.youtube.com/playlist?list.
-как завязывать рыболовный крючок
https://www.youtube.com/playlist?list.
-как завязывать спортивные пояса (самбо,дзюдо,карате и тд.)
https://www.youtube.com/playlist?list.
и многое другое

Спасибо за просмотр
с уважением
канал как завязывать

Подписывайтесь на наш Telegram канал @thewikihow открыть