Ragefish.ru

Самодельный водомет для лодки своими руками

Охота и рыбалка в Беларуси

Все про охоту и рыбалку в Республике Беларусь – форумы

  • Список форумовСамоделки – форум самодельщиковСамодельные лодочные моторы, лодки и другие транспортные средства
  • Изменить размер шрифта
  • Версия для печати
  • Охота и рыбалка
  • Правила форума
  • Всего наград
  • Регистрация
  • Вход

Подвесной водомет своими силами

Подвесной водомет своими силами

olgins » 02 мар 2011, 13:38

Re: Подвесной водомет своими силами

olgins » 02 мар 2011, 14:02

Re: Подвесной водомет своими силами

vodjnoj ооо » 02 мар 2011, 17:30

Ну и мой сюда повесить нужно.
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

Re: Подвесной водомет своими силами

Metior6 » 02 мар 2011, 17:51

Re: Подвесной водомет своими силами

olgins » 02 мар 2011, 18:15

Re: Подвесной водомет своими силами

ZUBBER » 02 мар 2011, 19:40

Re: Подвесной водомет своими силами

vodjnoj ооо » 02 мар 2011, 21:38

Re: Подвесной водомет своими силами

olgins » 03 мар 2011, 10:37

Немножко теории (взято из открытых источников):

ВОДОМЁТНЫЙ ДВИ́ЖИТЕЛЬ, ВОДОМЁТ, движитель, состоящий из водопроточной трубы и насоса, который засасывает воду в передней части водопроточной трубы и выбрасывает её через напорный трубопровод. Сила тяги водомётного движителя создаётся вследствие отбрасывания струи с повышенной скоростью. Предложен в 1855 г. российским механиком С. О. Бурачеком.

Различают водомёты с подводным, полуподводным и атмосферным выбросом струи. Водомётный движитель состоит из трёх основных частей: водозаборника, через который вода поступает к рабочему колесу из внешнего потока; рабочего колеса; ускоряющего поток жидкости через движитель, сопла, формирующего реактивную струю требуемой формы и скорости. Конструктивное исполнение водомётных движителей зависит от типа судна и скорости его движения. Водомётные движители устанавливаются на речных судах с небольшими скоростями движения и малой осадкой, плавающих в условиях мелководного и засорённого фарватера, а также на глиссирующих судах, судах на подводных крыльях и судах на воздушной подушке скегового типа. Водозаборники водомётов делятся на водозаборники с водоприёмным отверстием, плоскость которого примерно совпадает с направлением движения судна (статические водозаборники), и водозаборники, плоскость приёмного отверстия которых перпендикулярна направлению движения (полнонапорные). Водомётные движители со статическим водозаборником применяют на судах на подводных крыльях, работающих в речных условиях, где нет волнения, а также на глиссирующих и водоизмещающих судах. Полнонапорные водозаборники применяют на речных и мореходных судах на подводных крыльях. Для предохранения движителя от поломок вследствие засасывания плавающих предметов приёмное отверстие защищается решёткой. В качестве рабочих колёс водомётов используются осевые насосы или гребные винты (иногда – центробежные насосы). Сопло водомётного движителя формирует струю водомёта. Площадь поперечного сечения на срезе сопла, как правило, меньше, чем на входе в него. В районе сопла напорный трубопровод водомёта снабжается специальными рулями, поворотными насадками или иными устройствами, обеспечивающими изменение направления струи воды и управление судном (включая задний ход) без реверсирования главного двигателя.

Коэффициент полезного действия водомётного движителя невысок и на водоизмещающих речных судах составляет 0.35—0.43. Установка водомётов на таких судах является вынужденной мерой, т. к. на малых глубинах применить более эффективные движители (гребные винты, гребные колёса, крыльчатые движители) невозможно по конструктивным причинам. На скоростных судах водомёты могут оказаться более эффективными, чем гребные винты, т. к. при больших скоростях движения из-за кавитации на лопастях гребных винтов кпд винтового движителя падает, а поверхность лопастей разрушается.

Как сделать водомет для лодки?

На самом деле, изготовить двигатель можно с абсолютно любых двигателей. Лучше всего для этого подходят старые, такие как «СМ-557-9Л\Т», «Москва», «Ветерок», «Стрела» и так далее. Причем можно сделать как с подвесного мотора, так и со стационарного.

Водомет для лодки своими руками

Самым удачным можно считать водомет, изготовленный на основе очень хорошего и качественного лодочного мотора модели «Ветерок-12». Главным достоинством данного двигателя является то, что для переоснащения используются серийные детали, которые на данный момент достать очень просто — достаточно ввести запрос в интернете или сходить на местный рынок.

При этом, общий вес водомета «Ветерок-12» будет всего лишь на 1 кг. тяжелее, чем стандартный двигатель данной модели.

Данные водометы с водоизмещением в 450 кг будут легко поддаваться глиссированию и могут ехать со скоростью в 20-25 км\час.

Как поймать больше рыбы?

Я уже довольно давно занимаюсь активной рыбалкой и нашел много способов как улучшить клев. Но самым эффективным был и остаётся АКТИВАТОР КЛЁВА.

Читать еще:  Лодка казанка характеристики

Он привлекает рыбу в холодной и теплой воде с помощью феромонов, входящих в состав и стимулирует ее аппетит. Подходит как для летней, так и для зимней рыбалки.

Материалы для изготовления:

  1. Лодочный мотор «Ветерок-12»
  2. Специальный фланец.
  3. Штучный редуктор.
  4. Развертки водосборника.
  5. Сварочный аппарат.
  6. Ступица.
  7. Качественный клей.
  8. Штуцеры.
  9. Схема двигателя.

Подготовка

Подготовка к проведению изготовления водомета нужно подходить с особой ответственностью, так как любая ошибка может просто привести к выходу двигателя из строя.

Материал должен быть изготовлен в соответствии со всеми требованиями и нормами.

Изготовление

Высокая проходимость лодок, а также снижение гидродинамических сопротивлений небольшим углублением внутри водосборника: его верхняя передняя кромка располагается ниже, чем днище буквально на 35 мм.

Водомет изготавливается с применением стандартного штатного редуктора, который закрепляется к основному дейдвуду на моторе с помощью специализированного фланца. На стандартном листе металла изначально размечается развертка обечайки, водозаборника, а также его шести лопастей.

Стандартные заготовки вырезают и зачищают с помощью напильника, с применением гибочных вальцев, либо на оправке вручную — таким образом осуществляется еще и гибка. После этого также свариваются поперечные и продольные швы фасонных вырезок.

На стандартную бобышку водомета также устанавливается еще и ступица, которые совмещают на себе.

Вообще, сухой вес лодочной помпы составляет в среднем порядка 20 кг. Но ее схему найти — это настоящее достижение. Ее легче сделать самостоятельно, прочитав рекомендации и варианты в сети интернет. При этом, важно обратить свое внимание на то, что сегодняшний день, лодка намного рентабельнее будет чем, чем со стандартным двигателем.

Самодельный водомет для лодки ПВХ

Вообще, для того, чтобы создать водомет для ПВХ лодки намного проще, чем для более массивных лодок. Это обусловлено тем, что для ПВХ лодок можно использовать стандартные стандартные лодочные моторы абсолютно любого типа. Наиболее оптимальными являются двигатели, которые имеют мощность от 15 — до 20 лошадиных сил.

Особенно следует обратить свое внимание на тот фактор, что сейчас такие двигатели являются наиболее доступными и качественными. Тем более, что их ассортимент достаточно широкий и подходящий вариант найдется абсолютно для каждого человека.

При этом, важно обратить свое внимание на тот фактор, что для изготовления самодельного водомета для ПВХ-лодки рекомендуется использовать самые легкие двигатели — либо отечественного, либо зарубежного производства — кстати для ПВХ-лодок рекомендуется использовать движки зарубежного производства.

Материалы для изготовления

  1. Лодочный мотор.
  2. Штучный редуктор.
  3. Специальный фланец.
  4. Ступица.
  5. Сварочный аппарат.
  6. Развертки водосборника.
  7. Схема двигателя.
  8. Штуцеры.
  9. Качественный клей.

Подготовка

В принципе, подготовка для проведения изготовления надежного водомета для лодки ПВХ необходимо подходить с особенной ответственностью, поскольку любая ошибка также может и привести к возникновению разнообразных проблем в двигателе.

Материал обязательно должен быть выполнен в полном соответствии с абсолютно всеми нормами и требованиями. Кроме этого, материалы нужно приготовить сразу, так как все работы осуществляются с помощью использования специализированной техники.

Тут хоть преобразование двигателя хоть и намного легче сделать, осуществлять переработку нужно максимально быстро.

Изготовление

Исходя из тщательных наблюдений, запас воды непосредственно под входной частью патрубка в водомете должен быть более 1-1,5 диаметра всего входного водовода.

При осуществлении прохода, к примеру песчаных кос, глубина которых составляет порядка 0,1 и 0,15 метров (чувствуются редкие толчки) и именно поэтому она забивается.

На водометах чаще всего рекомендуется добавить самый обыкновенный фильтр.

На данный момент, для того, чтобы создать для себя наиболее качественный водомет для лодки ПВХ, рекомендуется воспользоваться чертежами, которых в сети насчитывается очень много.

Но они не все совершенные и при этом, важно обратить свое внимание на то, что сейчас благодаря использованию специального оборудования, возможно создать наиболее качественный и надежный универсальный водомет.

Вообще, водомет под ПВХ лодку имеет не водоизмещающий режим, а стандартный переходный. Соответственно, мощность такого водомета будет составлять от 13 до 17 км\час. Но при этом, этого будет вполне достаточно чтобы вывести лодку, которая изготовлена из ПВХ материала на глиссеровку.

И вообще, КПД, водометов на ПВХ-моторы составляет всего 50%. Винты нужно подбирать в соответствии с размерами мотора.

Условия использования водомета

Принцип работ заключается в том, что вода стремительно втягивается внутрь корпуса двигателя с помощью водосборника, благодаря наличию лопастей, установленном на самом импеллере (рабочем колесе), которое в свою очередь начинает работать благодаря активизации двигателя с помощью карданного вала.

Читать еще:  Ручной насос для лодки пвх

Условия применения водомета для ПВХ лодки ничем не отличаются и от условий стандартного лодочного мотора. При этом, важно обратить свое внимание на тот фактор, что сейчас водомет данного типа может использоваться в самых различных условиях и при этом, как на глубине, так и на воде с маленьким дном.

Итоги

В итоге следует отметить, что процесс изготовления лодочного мотора в принципе простой и это дает возможность сделать его практически каждому и при этом, это занимает от силы 2-3 часа.

Поэтому, рациональнее будет потратить три часа на переустановку лодочного двигателя, чем переплачивать несколько тысяч рублей на покупку такого же нового, только «брендового» лодочного водомета. При этом, его использование будет намного выгоднее, чем использование стандартного двигателя на лодку.

Давно вы имели по-настоящему КРУПНЫЙ УЛОВ?

Когда последний раз ловили десятки ЗДОРОВЕННЫХ щук/карпов/лещей?

Нам всегда хочется получать результат от рыбалки – поймать не три окунька, а десяток килограммовых щук – вот это будет улов! Каждый из нас мечтает о таком, но далеко не каждый умеет.

Хорошего улова можно достичь (и мы это с вами знаем) благодаря хорошей прикормке.

Ее можно приготовить в домашних условиях, можно купить в рыбацких магазинах. Но в магазинах дорого, а чтобы приготовить прикормку дома, нужно потратить уйму времени, да и, по правде говоря, далеко не всегда домашняя прикормка хорошо работает.

Вам знакомо то разочарование, когда вы купили прикормку или приготовили ее дома, а поймали три-четыре окунька?

Так может быть пора воспользоваться действительно рабочим продуктом, эффективность которого доказана как научно, так и практикой на реках и прудах России?

Конечно, лучше один раз попробовать, чем тысячу раз услышать. Тем более сейчас – самый сезон! Скидка в 50% при заказе это отличный бонус!

Узнайте подробнее про приманку!

Виталий Рогозин

Рыбалка для меня была всегда праздником. И при каждом удобном случае я обязательно выбираю рыбалку любому другому занятию на природе. Я не профи, но и не новичок, я уверенный любитель. Рыбачу, сколько себя помню и мне есть ,что вам рассказать!

Самодельный водомет для лодки своими руками: чертеж, инструкция

Создание качественного водометного двигателя сопряжено с проведением ряда исследовательских и конструкторских работ. Однако элементарный водомет для лодки своими руками сотворить не составит особых проблем. Рассмотрим особенности и виды таких моторов.

Конструктивные особенности

К главным элементам самодельного агрегата относятся двигатель внутреннего сгорания и винт, как и в заводских моделях. Пропеллер в этом случае располагается внутри трубы, размещенной вдоль корпуса плавательного средства. Водовод представляет собой не просто трубу, а узел, в состав которого входят следующие детали:

  1. Заборник воды, расположенный спереди и служащий для поступления воды к винту.
  2. Также в конструкцию водомета для лодки, своими руками созданного, входит выпрямляющее устройство. Его предназначение заключается в трансформации закрученного водного потока в прямолинейное действие.
  3. Сопловой блок, который замыкает трубу, служит для выброса жидкости наружу.
  4. Рулевое устройство реверсивного типа. Оно позволяет менять направление движения и осуществлять задний ход.

Типы винтов

Существует несколько видов рабочих колес с лопастями, которые еще называют импеллерами. Среди них:

  • Осевые модификации. Они являются наиболее простыми в изготовлении, но дают невысокий КПД и эффективно работают только на низких оборотах по причине высокой кавитации.
  • Диагонально-осевые вариации. Хорошо агрегируют с силовыми установками средней оборотистости и имеют коэффициент полезного действия выше, чем предыдущие элементы.
  • Винты диагонального и шнекового типа. Они сложнее в изготовлении, однако представляют собой разновидности с самым высоким КПД и могут взаимодействовать с моторами на высоких оборотах.

Стоит отметить, что при изготовлении водомета своими руками винты являются особо сложными в плане производства. Для этого используется способ точного литья с дальнейшим шлифованием. Специалисты не советуют использовать импеллеры, лопасти которых приварены к ступице, поскольку они часто обладают дисбалансом, что ведет к их деформации при эксплуатации на повышенных оборотах.

Плюсы и минусы

Самодельный лодочный водомет дает владельцу плавательного средства ряд преимуществ, а именно:

  • Защищенность и маскировку винта в специальной трубе, что предотвращает контакт пропеллера с водорослями, увеличивая маневренность плавательного средства.
  • Исключаются удары винта о дно. Это позволяет перемещаться на водоемах с малой глубиной и вблизи от берега.
  • Водометы для лодок своими руками данного типа не представляют угрозы для купальщиков и рыб.
  • В отличие от обычных гребных аналогов, современные водометные конструкции надежно защищены от отрицательного воздействия кавитации.
Читать еще:  Как снять лодку с учета в гимс

Без минусов также не обошлось. К ним относят следующие аспекты:

  • При одинаковой мощности силового агрегата плавсредство будет двигаться медленнее.
  • Страдает качество управляемости.
  • Увеличивается масса лодки по причине дополнительного веса воды, входящей в часть водомета.

Как работает устройство?

Рассматриваемый агрегат выбрасывает воду с большой скоростью, создавая реактивную тягу, приводящую к движению плавательного средства. Если рассмотреть этот процесс детально, можно отметить следующие моменты:

  1. Жидкость подается в водозаборник водомета для лодки, своими руками сделанный заранее. Он оборудуется специальной сеткой, которая отсеивает мусор и водоросли. При создании заборника воды обращайте внимание на возможность ламинарного течения воды в нем, поскольку дополнительное завихрение и турбулентность у винта существенно ухудшают характеристики мотора.
  2. На следующей стадии импеллер с силой отбрасывает воду назад. Она попадает в камеру сужения, благодаря чему ее скорость возрастает.
  3. Выпрямляющее приспособление дополнительно увеличивает скорость за счет трансформации вихревого движения в прямолинейное положение. Лопаткам этого аппарата придают форму, обеспечивающую минимальный показатель сопротивления движущейся жидкости. Изготовители применяют разнообразные конфигурации спрямляющих агрегатов. Одним из самых популярных вариантов является поджатие лопаточного типа, гарантирующее использование данного элемента также в качестве сопла.
  4. На конечном этапе поток через сопло преобразуется с увеличением скорости.
  5. Для придания оптимальных характеристик приспособлению важно выполнить сопловую часть в правильном профиле.

Самодельный водомет для лодки, своими руками созданный на базе центробежного насоса

Рассмотрим конструкцию на основе насоса типа Pacer Pumps 200GPM. Его корпус изготовлен из прочного пластика, вес составляет 18 кг. Нагнетающее усилие создается благодаря силовому агрегату Intek, мощностью пять лошадиных сил. Устройство оборудовано двухдюймовыми патрубками всасывания и нагнетания, усилие напора составляет порядка 35 метров.

Насос ставится на плавсредство, после чего соединяется с подходящей по размеру трубой из материала ПВХ. Она выводится через отверстие в носовом отсеке днища в воду. Дополнительно конструкция снабжается сетчатым фильтром и выполняет функцию водозаборника.

При помощи резьбового крепления на патрубок накручивается высоконапорный штуцер, имеющий выход диаметром 24 мм. Можно взять модификацию из винила, которую доступно приобрести в специализированных магазинах. В качестве сопловой части также будет выступать труба из ПВХ. Штуцер с соплом соединяется посредством резинового шланга. Водометы для лодок своими руками подобного типа имеют величину реактивной тяги, которая напрямую зависит от суммарной длины всасывающей и нагнетательной магистрали.

Эксплуатация

Учитывая, что гидравлическое усилие возрастает с уменьшением размера трубы, имеет смысл установить насос максимально близко к корме. Это даст возможность оптимизировать длину сопла и увеличить скорость движения жидкости в магистрали.

Рассматриваемый выше тип двигателя испытан на плавательном средстве длиной 3500 мм с величиной всасывающей трубы 3000 мм. В таких условиях водомет на лодку ПВХ, своими руками созданный, развил около 20 метров водного столба (порядка двух атмосфер). Это позволило развить скорость до 8 км/ч. При испытаниях подобного рода моторов следует быть готовым к неприятностям. Дело в том, что штуцер напора может беспрепятственно открутиться под потоком воды. Дополнительная обработка клеем не дает желаемого результата. Рекомендуется использовать добавочное крепление или фланцы.

Как сделать водомет для лодки своими руками на базе лодочного мотора?

В качестве опытных образцов можно использовать агрегаты «Ветерок 12», «Москва», «Стрела», СМ и прочие, подходящие по мощности и размеру. Водовод допустимо расположить внутри либо снаружи плавательного средства. Первый вариант популярнее, поскольку при внешнем размещении усиливается гидродинамическое сопротивление. Элементы водовода изготавливаются из труб и листовой нержавейки подходящей толщины.

Предварительно необходимо создать чертеж водомета для лодки своими руками, что позволит рассчитать положение и соединение всех используемых деталей. Заготовки нужной конфигурации изготавливают при помощи ручной оправки или гибочного вальцового станка. Лопасти винта вырезаются также из аналогичного материала. Затем их необходимо профилировать и приварить к ступице. На стадии проекта модель водоотвода можно выполнить из папье-маше. После ее разрезки пополам получится выкройка для окончательной заготовки. Крутящий момент от мотора будет осуществляться посредством стандартного редуктора. Он монтируется на основном дейдвуде при помощи специального фланца.

В заключение

Выше были рассмотрены варианты создания водомета для лодки своими руками. Как сделать чертежи правильно? Во-первых, потребуется учесть габариты и технические параметры плавательного средства. Во-вторых, нужно правильно подобрать мотор, рассчитать длину водовода. Если нет опыта в подобном деле, лучше обратиться к специалисту. Это позволит максимально эффективно провести работы, не отвлекаясь на множественные переделки.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector