Регистрация в гимсе лодок пвх

Регистрация Лодки в ГИМС: Права, Налоги, Штрафы

Мечтаете о красивой, вместительной и надежной лодке? Так, чтобы без пробок почувствовать скорость, ощутить свободу передвижения и услышать зов природы. А может, вам нужна небольшая надувная, гребная лодочка для спокойной рыбалки и охотничьего промысла? Желание покорять водные просторы под рев мощного двигателя, ловить встречный ветер, уверенно скользить по речной глади, предвкушая крупную добычу на крючке, может быстро пропасть при встрече с представителем инспектора ГИМС МЧС.

Клуб Серьезных Рыбаков ФишерИнфо.ру расскажет, зачем нужна регистрация лодки в ГИМС, какие налоги ожидают владельцев водных транспортных средств и какие штрафы грозят держателям водомоторных судов за неисполнение законов.

Лодки которые нужно регистрировать

В июне 2016 года были введены правила для эксплуатации маломерных судов. Они были созданы, чтобы облегчить участь простых рыболовов и любителей водных прогулок. Специально для контингента водомоторников, не рассматривающих покупку лодки, как средство передвижения по морским и океанским гаваням с целью коммерческой транспортировки пассажиров и прочих активно использующих речные пути мероприятий, была упрощена бюрократия с оформлением документов. По новым правилам большая часть рыбаков, вместо бумажной волокиты в кабинетах инспекции, наконец-то, займется своим любимым детищем – рыбалкой. И вопросы, нужно ли регистрировать надувную резиновую или ПВХ лодку канут в лету.

ГИМС – Государственная Инспекция по маломерным судам МЧС России

Лодки, которые нужно регистрировать в ГИМС:

• используемые для передвижения в закрытых для обычного пользования районах или возле государственных границ;
• длиной от 20 метров и больше;
• с разрешенным количеством пассажиров от 13 и больше;
• с массой, тяжелее 200 килограмм;
• с силовой установкой, заявленной максимальной мощностью больше 8 кВт или 9.9 лошадиных сил;
• с силовым агрегатом, мощностью до 10 лошадиных сил, но разрешенной установкой моторов выше 9,9 л/с.

Важно! Любой надводный плавающий транспорт, который можно снабдить двигателем, мощностью больше 8 кВт или выше 10 лошадиных сил, подлежит обязательной регистрации в ГИМС.

Лодки которые не надо регистрировать

Обладатели надувных ПВХ лодок переживают, нужно ли обращаться в госинспекцию и платить транспортный налог. Ведь небольшая надувная или гребная лодка на воде кажется таким незначительным средством передвижения.

Судна, которые не нужно регистрировать в Госинспекции:

• лодки, купленные с целью передвижения во внутренних водоемах (реках и озерах) РФ;
• плавстредство без силовой установки и грузовой подъемностью до 200 кг включительно;
• плавсредство с мощностью силовой установки до 8 кВт или 9,9 л/с;
• гребные лодки.

Регистрация резиновой лодки

Для рыбалки, охотничьего промысла и различных подсобных работ просто необходима надувная резиновая лодка. Закон РФ обязывает регистрировать катамараны, гидроциклы, яхты, катера и различные надувные лодки, попадающие под регламент ГИМС.

Резиновую лодку нужно регистрировать, если:

• вес больше 200 кг.;
• установленный движок имеет мощность больше 8 кВт или 9,9 л/с;
• техпаспорт лодки разрешает установку мотора с параметром, превышающим 10 л/с.

Все резиновые лодки, которые не попадают под эти параметры регистрировать в ГИМС не нужно. Но правила использования резиновых лодок нарушать не стоит. На воде сотрудник МЧС РФ может потребовать у судовладельца документ на право эксплуатации лодкой.

Владельцу резиновых лодок при выходе на воду нужно иметь:

• паспорт РФ или его копию;
• документ права собственности судна;
• удостоверение на управление (для лодок с мощностью мотора выше 5 л.с/3,58 кВт);
• весла;
• спасательный жилет;
• черпак.

Поставка на учет

Чтобы поставить любую, попадающую под параметры требований, лодку на учет в Государственную Инспекцию Маломерных Судов, а именно получить Судовой Билет маломерного судна необходимо:

1. Приобрести лодку.
2. Собрать необходимый список документов.
3. Приехать в ГИМС, расположенный по месту регистрации.
4. Предоставить необходимый список документов.
5. Получить Судовой Билет.

ВАЖНО! Зарегистрировать лодку в ГИМС можно не выходя из дома через портал Госуслуги.

Необходимый список документов для предоставления в ГИМС:

Образец судового билета:

Номера

Документы в порядке, удостоверение в кармане и судовой билет получен. Остался еще один важный шаг, чтобы уверенно и свободно разгонять волны на территории РФ – это нанести номер на лодку по правилам ГОСТ и ГИМС.

Правильно нанесенный номер должен обладать следующими признаками:

• соответствовать рекомендуемым размерам;
• иметь контрастный цвет с лодкой;
• находиться между носовой частью и четвертью длины форштевня судна.

Правильное нанесение номера

Инструкция нанесения номера на борт из виниловой пленки или с ламинированным покрытием:

1. Обезжирить бортовую лодочную поверхность, куда будет нанесен номер (правый борт – флаг у лодочного носа, левый борт — флаг у середины судна).
2. Измерьте общую длину судна.
3. Четверть длины от форштевня будет серединой номерного знака.
4. Отмерьте равные расстояния (875 мм по ГОСТУ) от этой середины вправо и влево для определения границ номерного знака.
5. Вместе с флагом номер должен занимать 1750 мм согласно государственному стандарту.
6. Нанесите мыльный раствор на бортовой корпус.
7. Отделите изображение флага от бумажной основы и приложите к мыльному корпусу.
8. Отмерьте 50 мм и приклейте вторую букву региона.
9. Добавьте также остальные обозначения номера.
10. Откорректируйте и выровняйте символы.
11. Разгладьте и выдавите оставшиеся пузырьки воздуха из-под плёнки.
12. Оставьте сушиться работу на 24 часа.

Права

Нужны ли права на лодку с мотором, когда район плавания – это местный пруд или небольшая речка в сельской местности?

Образец удостоверения гимс нового образца

Сотрудникам ГИМС не важно, для какой цели человек приобретал плавсредство: рыбалка, охота или украшение береговой пристани. Катер, яхта, катамаран, лодка, банный таз или ванная уточка – всё, что подходит под параметры ГИМС должно соответствовать установленным правилам.

Важно! Удостоверение на судно с мощностью менее 5 лошадиных сил не нужно!

Права нужны на водный транспорт со следующими параметрами:

1. Моторное судно с силовой установкой, мощностью от 5 лошадиных сил или 3,58 кВт.

• Катер — моторное плавсредство со стационарным двигателем.
• Моторная лодка – моторное плавсредство с подвесным мотором (двигателями).

1. Гидроцикл — бескорпусная водная модель с механической силовой установкой.
2. Парусное судно.

Штраф за езду на лодке без прав в 2018 — 2019 году составляет от 500 до 1000 рублей

Как получить

Для получения удостоверения в ГИМС необходимо предоставить следующий перечень документов:

Чтобы владеть удостоверением, разрешающим управление лодкой под мотором, мощностью выше 10 лошадиных сил, необходимо:

1. Пройти 1,5 месячные курсы судовождения в ГИМС или коммерческом центре.
2. Успешно сдать теоретический и практический экзамен в ГИМС.
3. Предъявить медицинскую справку о пригодности управления маломерным судном.
4. Дождаться 10 дней для оформления удостоверения судоводителя.
5. Получить Права на моторную лодку (удостоверение) со сроком действия 10 лет, указанным типом судна и территорией разрешенного передвижения.

Налог

Владелец плавредства, оснащенного силовой установкой с мощностью более 10 л/с, должен уплатить в казну РФ транспортный налог.

Важно! Транспортный налог на маломерные суда – это региональный налог, который рассчитывается в каждом субъекте РФ по налоговой ставке с лошадиной силы в рублях.

Регионы РФ определяют транспортный налог на маломерные суда, опираясь на две ставки для силовой установки с мощностью:

Несколько регионов РФ рассчитывают ТН по собственной ставке, которая имеет различные категории разделения лошадиных сил. И соответственно, разный порог суммы необходимой для уплаты налога.

Что необходимо знать о налоге на моторную лодку в РФ:

• плательщиком налога выступает гражданин, на которого зарегистрировано плавсредство;
• налоговая ставка рассчитывается в том регионе, где прописан владеющий плавсредством гражданин;
• транспортный налог необходимо оплатить до 1 декабря действующего года.

Видео инструкция

На видео представлен пример пошаговой регистрации лодки в ГИМС.

Правила регистрации резиновых лодок

Практически, любое транспортное средство надлежит регистрации. Закон, требующий прохождение данной процедуры, распространяется и на плавсредства, включая резиновые надувные лодки.

Новый регламент ГИМС России

ГИСМ России – это орган, инспектирующий маломерное судоходство и отвечающий за соблюдением порядка регистрации судов. Настоящий закон, от 23 апреля 2012 г. N 36-ФЗ, предполагает правила «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна». К маломерным судам относятся: катамараны, гидроциклы, байдарки, катера, яхты, моторные и гребные лодки.

Маломерные суда, на которые не нужна регистрация

Новые поправки в регламенте получения документа, разрешающего пользование плавсредствами на всех типах водоемах, исключают прохождение процедуры оформления для следующих типов лодок:

• безмоторные лодки, длина которых не превышает 20 м;
• безмоторные суда, которые весят меньше 200 кг, вместе с оборудованием;
• безмоторные плавсредства, количество пассажирских мест в которых, не превышает 12-и;

Все вышеперечисленные плавсредства, оснащенные двигателем, мощность которого меньше 10,88 лошадиных сил.

Категория плавсредств, на которые необходима регистрация

• безмоторные лодки, длина которых превышает 20 м;
• безмоторные плавсредства, весящие, вместе с оборудованием, более 200 кг;
• безмоторные лодки, число пассажирских мест в которых, превышают 12;
• все суда, оснащенные двигателями, мощность которых превышает 10,88 лошадиных сил.

Правила и последовательность регистрации резиновых лодок

Любая регистрация движимого имущества, в данном случае резиновых лодок, подлежит определенным правилам и этапам. Какие документы необходимо иметь, при себе, заявителю, чтобы процедура прошла корректно, без последующих обращений?

Итак, человек, желающий зарегистрировать плавсредство и попадающий под эту категорию, должен иметь при себе:

• документ, удостоверяющий его личность, то есть паспорт;
• ИНН (индивидуальный регистрационный номер, присуждается налоговыми органами);
• заявление на регистрацию, соответствующее определенной форме;
• документ, свидетельствующий о праве собственности;
• технические паспорта на плавсредство и на мотор (или моторы), где указана его мощность и характеристики;
• квитанцию об оплате госпошлины (размер ее можно узнать на официальном сайте ГИМС).

После подачи заявления и всех сопутствующих документов, владельцу выдаются бортовые номера, в количестве 2 шт., которые должны крепиться на обеих бортах судна.

• результат освидетельствования технического обслуживания (ТО) судна, которое предполагает две фазы:
• на воде, где определяются его плавучие характеристики;
• на суше, где обследуются заданные параметры и функции.

Лодки ПВХ и необходимые документы

Лодки из полихлорвинила, подлежат регистрации на общих основаниях, принятых для резиновых лодок. То есть оформление документов на такую лодку зависит от ее соответствия заданным физическим и технологическим параметрам.

Но стоит отметить, что эти требования относятся только к внутренним акваториям Российской Федерации. Если же владелец лодки планирует выход в международные воды, вне зависимости от водоизмещения и требований ГИМС, должен иметь судовой билет (регистрацию).

Регистрационное свидетельство или судовой билет

Регистрационное свидетельство, а другими словами, судовой билет – это документ, подтверждающий право владельца маломерного судна на передвижение по водным путям и акваториям на территории государства (Российской федерации).

Данный документ действителен для предъявления органам водной полиции, в случае нарушений правил навигации и других спорных ситуаций, для доставки с мест штрафстоянок для водных судов и при актах купли-продажи. Оформляется он в ГИМС, при подаче всех необходимых документов.

Техническое освидетельствование

Техническое освидетельствование резиновых лодок производится соответствующими надзорными органами ГИМС. Проводится в два этапа – на воде и на суше.

Право на управление маломерным судном

Для получения права на вождение маломерного судна, в соответствии с законами РФ, прописаны определенные нормы для лиц, которым предоставляется такая возможность:

• граждане, достигшие 18 лет;
• лица, имеющие на руках результат прохождения курсов по судовождению, где предусмотрен экзамен по теоретической и практической частей;
• имеющих освидетельствование от нарколога;
• имеющих освидетельствование от психотерапевта;
• наличие документа, подтверждающего собственность или акт купли-продажи.

На основании предъявленных вышеперечисленных документов, выдается документ, подтверждающий право на владение и эксплуатацию водного транспорта.

Для предотвращения возникновения спорных ситуаций с органами водонадзора, возьмите за правило – всегда, отправляясь на рыбалку или на отдых на воде, берите с собой документ, подтверждающий личность и право владения судном, в защищенном от воды контейнере или упаковке.

При возникновении правовых споров, обращайтесь к юристам или изучите досконально права и обязанности обеих сторон на сайте ответственной организации – ГИМС или Защита прав потребителей.

Подводя итог, можно сказать, что маломерные суда, соответствующие правовым нормативам, дают возможность владельцу беспрепятственно осуществлять поездки по водной территории РФ, достаточно только изучить их внимательно и не нарушать правила навигации.

Регистрация лодок

Большинство судовладельцев полагает, что на лодку нет необходимости получать права и регистрировать в организации ГИМС. Определенные плавательные средства не ставят на учет, но чаще всего без этого нельзя обойтись. Рекомендуется заранее понять, когда данную процедуру нужно сделать, какие имеются особенности применения маломерных судов (МС). Регистрация лодок почти ничем не отличается от постановки на учет машины. Здесь тоже требуется получение номера, свидетельства и оплата налога.

На какие лодки нужны права и регистрация в ГИМС

Чтобы понять, какие моторные лодки подлежат регистрации в ГИМС, нужно ознакомиться с новым порядком определения веса средства в 200 кг, после которого мотолодка подлежит государственной регистрации. Условия описаны в тексте письма-рекомендации: работникам ГИМС предписано определять массу лодки по документу ГОСТ Р ИСО8666-2012, где масса судна, в зависимости от производителя, высчитывается с весом наиболее тяжелого мотора оптимальной мощности.

В случае с владельцем моторной лодки, определять массу нужно посредством взвешивания по ГОСТ 19356-79. На весы технику ставят только в спорных случаях. А так достаточно суммировать два веса: лодки (по паспорту) и мотора, уже установленного на плавсредство. Если судно более 200 кг, то регистрация в ГИМС необходима. Но при этом должно быть соблюдено еще одно условие – мощность двигателя более 8 кВт, т.е. это малое плавательное средство.

Что является маломерным судном

Вплоть до 2016 года ими назывались все лодки с мотором. Следуя этому принципу, любое ТС, вес которого составлял 220 кг, а мощность 5 л.с, регистрировалось в подразделении ГИМС. Права на лодку, в этом случае были необходимы, но правила поменялись. Причины на это изменение были: большие очереди, сложности в оформлении свидетельств, необходимость оплачивать за транспорт с маломощным силовым агрегатом и многое другое. В итоге, специалисты пересмотрели законодательство.

Если транспортное средство весит меньше двухсот килограммов, на ней стоит мотор до 10,88 л.с, то это плавсредство. Но учитывать вес нужно без лодочного мотора, оборудования, тяжести в виде груза и людей на судне (кроме водителя). Этот принцип имеет отношение к лодкам из поливинилхлорида. Другие водные средства, не соответствующие указанным характеристикам, имеют отношение к маломерным суднам и подходят под регистрацию ГИМС.

Стандартные условия для регистрации и получения прав

Постановка моторной лодки на учет в ГИМС возможна, если транспортное средством (ТС) соответствует определенным запросам. Без разницы, из чего создано судно (из пластика, дерева, металла) и для какой цели оно эксплуатируется. Большое внимание отводится следующим характеристикам:

• длине — до 20 метров;
• вместительности — менее 12 пассажиров с водителем;
• массе — от 200 кг.;
• мощности — от 8 кВт=10,8 л.с.

Водители маломерных судов должны знать, как рассчитывают грузоподъемность: в учет идет не вес изделия, указанный по паспорту, а фактический. Иными словами, нужно взять в расчет максимально мощный мотор, который может быть монтирован на этой модели, а также внутреннее оборудование и оснащенность приборами. Например, когда транспорт весом 181 кг, но на него установлен двигатель весом 30 кг, то понадобится регистрация данного маломерного судна в ГИМС.

Из всего вышеперечисленного становится понятно, на какие плавсредства требуются регистрация и права. Управление моторной лодкой, вес которой составляет от 200 кг, мощность двигателя выше 8 кВт, а вместительность до 12 человек, без удостоверения судоводителя невозможно по закону.

Когда не нужно регистрировать лодку

Прочитав пункт 1.1 статьи 33 Кодекса и пункт 1.1 статьи 16, можно убедиться в том, какие моторные лодки не надо регистрировать в ГИМС. Не соответствуют требованиям регистрации в Российской Федерации лодки массой до двухсот килограммов (включительно) и мощностью силовых агрегатов до 10,88 л.с, т.е. 8 кВт включительно.

Важно. 1 кВт соответствует 1,36 л.с., а в 8 кВт 10,88 л.с. Получается, что если судно весит до двухсот килограммов включительно, а мощность двигателя, монтированного на ней, менее 10,88 л.с., то регистрация маломерного судна не нужна. Но это может быть тоже неверно.

Для правильного определения, подлежит ли регистрации катер в организации ГИМС, нужно учесть один критерий: относительно содержимого письма МЧС Российской Федерации от 4 февраля 2015 года N29/1-3-153, еще нет точного определения массы (М) катера. Но под ней подразумевается «М укомплектованной лодки», что значит буквально следующее: сумма масс оборудованной корпусной части и М самого тяжёлого силового агрегата, который по удостоверению можно монтировать на эту лодку. При этом в учет не берется реальное обстоятельство, например, что владелец установил более легкий мотор.

Получается, что маломерное судно не соответствует требованиям госрегистрации при соблюдении условий:

• масса «снаряженного» судна (корпусная часть с самым тяжелым мотором из возможных по модели) не выше двухсот килограммов;
• мощность монтированного силового агрегата не более 10,88 л.с