Мотор для лодки электрический

Выбор лодочного электромотора.

Для чего нужен лодочный электромотор и как выбрать электромотор для надувной или пластиковой лодки?

Лодочные электромоторы уже давно вошли в разряд привычных и необходимых элементов маломерного судна. Электромотор для лодки помогает решить целый ряд задач связанных с рыбалкой, охотой и отдыхом на воде:

1. В качестве маршевого двигателя – средний пробег на заряженном аккумуляторе 15-25 км. (зависит от ёмкости АКБ)

2. В качестве дополнительного (к бензиновому) для небольших переходов – не нужно постоянно заводить основной двигатель для перемещения на несколько десятков/сотен метров.

3. Бесшумно подойти уловистому месту или месту стрельбы.

4. В качестве основного двигателя при ловле на дорожку (троллинг).

5. Для перемещения по водоёмам, на которых запрещено использование бензиновых моторов.

6. В качестве основного двигателя в период нереста рыбы (с момента вскрытия рек до 10 июня) – действует запрет на бензиновые моторы.

7. Как дополнительный двигатель при движении по мелководью и при подходе к берегу.

Какие параметры являются определяющими при выборе троллингового электромотора?

1. Мощность электромотора (тяга) – указывается в фунтах (1 фунт=0,453 кг).

Для жителей России и стран СНГ более понятна мощность, измеряемая в лошадиных силах – в описании каждого мотора указанна мощность в л/с и в фунтах Lbs.

Существует два способа подбора электромотора:

• По длине лодки
• По массе лодки вместе с грузом и пассажирами

Оба способа имеют право на существование, но наиболее оптимальным и точным будет применение обоих способов одновременно.

Если ориентироваться на тягу в Lbs, то рекомендации следующие:

Данная таблица носит усредненно-рекомендательный характер, т.к. имеет место существенная разница между надувными лодками и пластиковыми.

Например: для пластиковой лодки Пелла-Фиорд 4,3 метра вполне подойдет электромотор с тягой 30 Lbs (Haswing Osapian 30) т.к. у неё очень хороший ход.

А для надувной лодки длиной 4,3 метра нужен мотор с тягой не менее 40 Lbs (Haswing Osapian 40), а лучше более мощный (Haswing Osapian 55 или Haswing PROTRUAR 1.0).
Это обусловлено большой парусностью и худшей “гидро-динамикой” надувной лодки.

Или для лодки 2,8 метра мы можем рекомендовать мотор с тягой 65 Lbs (Haswing PROTRUAR 1.0) и не предлагаем Haswing Osapian 55, почему?

А потому что первый мотор имеет бесступенчатое переключение скоростей ШИМ, при котором расход батареи, соразмерен нагрузке.
А в случае Haswing Osapian 55 lb – ступенчатое переключение не позволяет существенно снизить энергозатраты, даже если лодка очень маленькая и легкая – расход батареи будет неоправданно большим.

Если же рассмотреть моторы с тягой 85, 110, 130 или 160 Lbs то они питаются от сети 24 вольт и требуют установки двух последовательно соединенных батарей (12+12 вольт), что для лодки длиной 2,8 м. или 3,8 м. не очень оправдано, хотя и возможно – выбор тут за Вами.

При подборе мотора обязательно следует учитывать общий вес лодки, груза и пассажиров.

Так же, как и в предыдущей таблице, здесь указаны усредненные данные, без учета типа лодки, погодных условий и водоема. Так что всегда учитывайте вашу ситуацию и ваши условия.

Например: пластиковая лодка Пелла-Фиорд 4,3 м. + 1-2 человека, без груза – подойдет мотор 30 Lbs, а при полной загрузке лучше обратить внимание на электро-мотор 40 Lbs. Но как и во многих других ситуациях, самым беспроигрышным вариантом будет Haswing PROTRUAR 1.0.

Важно!

Электрические троллинговые моторы не являются скоростными и выбор мотора с сильно завышенной тягой, не гарантирует значительного прироста в скорости.

2. Длина дейдвуда (ноги) – варьируется от 660 мм. до 1350 мм.

Для пластиковых и надувных лодок с высотой транца 380-400 мм. оптимальными являются электромоторы с длиной дейдвуда 660 – 760 мм. (при использовании в качестве основного мотора).

Если электромотор установлен на транец вместе с бензиновым подвесным мотором – следует остановить свой выбор на электромоторе с длиной дейдвуда 750-1050 мм.

3. Опции

• Телескопический румпель
• Количество скоростей вперед/назад
• Встроенная подстветка
• Румпель с изменяемым углом наклона
• Датчик разряда аккумулятора
• Клемы или “крокодилы” для присоединения к АКБ
• Металлическая или пластиковая струбцина
• Дистанционное управление (для баковых электромоторов)
• Наличие встроенного аккумулятора
• Магнитная чека безопасности
• Принудительное водяное охлаждение (для мощных моторов)
• ШИМ (бесступенчатое переключение скоростей) снижает расход батареи
• Защита от случайного запуска

Посмотреть, выбрать и приобрести электромотор для лодки Вы сможете в нашем магазине, по адресу: Санкт-Петербург, наб. Черной речки 1 или сделав заказ через Интернет магазин.

С условиями доставки по России можно ознакомиться в разделе “Оплата и доставка”

Так же Вы сможете подобрать и приобрести тяговый аккумулятор, зарядное устройство, запасные винты и другие аксессуары для отдыха на воде.

Электромоторы для резиновой лодки

Благодаря лодочному мотору плавсредство способно развить приличную скорость, поэтому путь до места назначения будет преодолен намного быстрее. Это особенно важно, когда двигаться приходится против течения. В последнее время все чаще выбирают электродвигатель для резиновой лодки. Он может использоваться как дополнение к уже имеющемуся движку, так и в качестве основного лодочного мотора на малых суднах. Подвешивают устройство на транец снаружи плавательного средства, поэтому полезного пространства на борту меньше не становится. Модели, работающие за счет электроэнергии, прекрасно подходят для небольших водохранилищ, заливов, спокойных прудов и рек. Мотор такого типа имеет высокий КПД, неслышен в работе, не загрязняет окружающую среду.

Виды электромоторов

Электрические моторы для резиновых лодок считаются надежными ввиду простой конструкции. Двигатель такого типа состоит из следующих элементов:

• Блок управления. С его помощью изменяется скорость вращения гребного винта. В некоторых моделях присутствует функция реверса или заднего хода.
• Румпель. Функция детали заключается в управлении плавсредством во время передвижения по водоему.
• Гребной винт. На электродвигателях используется двухлопастный винт. Благодаря такой конструкции при движении по мелководью на него наматывается гораздо меньше травы, чем на стандартный винт бензинового двигателя. Используя скользящую штангу, данную часть конструкцию мотора погружают в воду или поднимают.
• Электродвигатель. Состоит из обтекателя редуктора, композитной трубы и мотора. Работает от аккумуляторной батареи. Оборудование совместимо с напряжением величиной 12, 24, 36 В. Чем больше параметр, тем мощнее движок. Аккумулятор приобретается отдельно. Электромотор на резиновую лодку подключается к источнику питания с помощью силового кабеля, оснащенного клеммами.
• Крепление. С его помощью движок надежно закрепляется на транце судна.

Некоторые модели оснащены телескопической рукоятью, длину которой можно подстраивать под себя.

Электродвигатели различаются по следующим показателям:
• Габариты, масса, форма. Выпускаются как небольшие легкие, так громоздкие моторы.
• Мощность аккумуляторной батареи. Большие двигатели имеют повышенный параметр.
• Стоимость. Купить эл мотор для резиновой лодки можно по невысокой стоимости, но есть и дорогие модели.
• Способ управления. Корректирование направления производится с помощью румпеля, дистанционного пульта или педалью.
• Количество скоростей. Чаще всего двигатель приспособлен к работе с пятью скоростями переключения.
• Реверс вращения ходового винта. Нужен для включения задней передачи. Далеко не все надувные плавсредства оснащены этой функцией, поэтому на них приходится разворачивать двигатель, чтобы двигаться в обратном направлении.
• Длина дейдвуда.

По месту установки выделяют электромоторы следующих видов:

• Подвесные. Крепятся на транец специальными резьбовыми зажимами. Такие модели легко снять и убрать.
• Носовые. Двигатели такого вида занимают много места, устанавливают их на носу судна.
• Навесные. Электромотор устанавливают на основной двигатель, за счет которого приходит в движение. Управление ходовым винтом ведется через дистанционный пульт.

Движки также различаются по типу аккумуляторной батареи. Выпускаются модели со встроенным или переносным аккумулятором. У первых батарея имеет небольшую мощность и малый период работоспособности. Для источников питания второго вида характерны большие объемы и мощность. Переносные аккумуляторы делятся на две модификации:

• Тяговые. Характеризуются большой емкостью, длительным удержанием нужного запаса энергии, сохранением свойств после полной разрядки батареи.
• Стартовые. Отличаются невысокой стоимостью и требовательностью к постоянной подзарядке. Если происходит полная разрядка, аккумулятор очень быстро выходит из строя.

Как выбрать электромотор для резиновой лодки

Электромотор для резиновой лодки купить можно быстро, но перед этим желательно обратить внимание на следующие характеристики и особенности:

• мощность аккумуляторной батареи;
• специфика системы питания выносного аккумулятора;
• размеры и масса электродвижка;
• тяговое усилие конкретной модели;
• плавность переключения передач.

При покупке следует учитывать рекомендации изготовителя надувного плавсредства и особенности эксплуатации лодки. Чем массивнее судно и больше груза планируется перевозить, тем должна быть выше мощность мотора, а от этого зависит, сколько энергии будет тратиться. Поэтому нужно подбирать электродвигатель с большой движущей силой или повышенным объемом аккумуляторной батареи. На электромотор на резиновую лодку цена зависит от параметров, технических характеристик и производителя.

Лодочный электромотор: 5 причин для выбора подвесного электрического мотора для рыбалки

Электрический лодочный мотор – это будущее в развитиии подвесных двигателей, которые постепенно будут совершенствоваться и оптимизироваться, получая более высокую мощность, лучший функционал, комфорт управления и роботизированные, автоматические способности. Рассмотрим, какие существуют причины выбрать подвесной электромотор для рыбалки в настоящее время.

Подвесной лодочный электромотор не так давно считался исключительно троллинговым вариантом эксплуатации. Этот бесшумный движок для воды пользуется популярностью среди любителей удить рыбу в движении. Электромотор со слабой частотой вибрации и шума просто идеально подходит для этого рыболовного действа. Также электрический лодочный двигатель необходим для передвижения по заповедным водоемам и заказникам.

Конструкция

Подвесной лодочный электромотор состоит из следующих частей:

• рабочей головы;
• румпеля;
• проводов для подключения питания;
• ноги-опоры;
• сцепной транцевой струбцины;
• пропеллер;
• киль-перо.

Установка

Подвесной лодочный мотор достаточно прост и легок в установке. Всё, что необходимо – это подвесить электродвигатель на струбцине и запитать провода к батарее. Непосредственно сам электрический лодочный мотор легок и компактен. Его можно переносить, чуть ли не в ручной клади. Но вот сама аккумуляторная батарея весит немало. Но, несомненно меньше и легче, чем бензиновый лодочный двигатель.

Многофункциональная струбцина оснащена возможностью наклонить и зафиксировать положение лодочного электромотора относительно судна.

Отличительная особенность электромотора – это выдвижная нога, которую можно вытянуть или компактно сложить согласно размерам транца. Необходимая высота ноги электродвигателя фиксируется с помощью специального затягивающего хомута.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Выбирайте лодочный электромотор с длиной штанги не больше 760 мм. Слишком длинная нога мотора в движении будет издавать неприятную вибрацию, передающуюся на румпель.

Запуск

Проблем с зажиганием лодочного электромотора нет. Запуск осуществляется от пусковой кнопки. Управлять электромотором удобно и просто ухватом румпеля-рукояти. Электрическая установка подвижна вправо и влево. Лодка легко чувствует заданное направление, послушно отзывается на установленный курс движения.

Мощность

При выборе электрического лодочного мотора важно помнить, что чем больше мощность, тем выше будет нога двигателя, что также будет негативно сказываться на общем комфорте управления. Каким бы ни была мощь лодочного электромотора, лодка не сможет развить высокую скорость. Впрочем, для рек и озер, которые являются основным маршрутом отечественного водного передвижения, скорости, чуть больше 10 км/ч будет более чем достаточно. Ведь не каждый пассажир мечтает лететь под 40 км/ч лодочным носом кверху. Чаще всего, водная прогулка – это желание степенно, а главное бесшумно, передвигаться по водной глади, без необходимости работы веслами. И именно бесшумность и легкость движения являются главными качествами подвесного электромотора для лодки.

ВАЖНО ЗНАТЬ! Мощность лодочного электромотора измеряется в Lbs.

Аккумулятор

Силу и мощь лодочному электромотору обеспечивает аккумуляторная батарея.

При выборе аккумулятора для электрического лодочного мотора необходимо помнить несколько важных нюансов:

1. АКБ должен быть тяговым, а не стартерным, как на авто.
2. Тяговые АКБ способны долгое время разряжаться, сохранять постоянное напряжение и целостность пластины.
3. Емкость АКБ имеет значимость на его вес. Соответственно, чем мощнее аккумулятор для электромотора, тем больше будет его вес.
4. По технологии наполнения АКБ бывают свинцово-кислотными и гелевыми. Предпочтение лучше отдать последнему варианту.

Причины выбрать подвесной электромотор для рыбалки

Существуют 5 главных причин, чтобы выбрать подвесной электромотор для рыбалки:

1. Экологичность. Самый важный и весомый аргумент в пользу электродвигателя.
2. Компактность. Подвесной лодочный мотор легко переносить и перевозить как в авто, так и на дальние расстояния.
3. Практичность. Электростартер удобен как для рыбалки и троллинга, так и для семейной прогулки, экскурсий.
4. Хождение по мелководью. Электрический двигатель безопасно использовать для неглубоких озер и рек, мели, болотистых водоемов.
5. Экономия топлива. Электрическое питание исключает необходимость заправки бензином.

Видео

Видеосюжет демонстрирует обзор подвесного лодочного электромотора.