Ragefish.ru

Лодка казанка 5м

Лодка Казанка-5М7

Лодка Казанка-5М7 сравнительно новая модель лодок, которая стала лучше предыдущих моделей по многим показателям и набирает популярность, конечно стоимость лодок Российского производства более заманчива чем зарубежные модели, так и зачем переплачивать? Если можно купить нашу лодку с хорошими параметрами.

“Казанка-5М7”

В данной конструкции верхнюю дюралевую часть моторной лодки заменяет стеклопластиковый вкладыш, который вставляется в дюралевое днище серийной лодки «Казанка-5М4″ в виде отдельного цельного сегмента чашевидного типа, имеющего в базовом варианте минимально возможную комплектацию. Такая композитная конструкция мотолодки несет в себе как все достоинства базовой лодки “Казанка”, так и привлекательный, современный вид внутренней части – кокпита.

Преимущества моторной лодки “Казанка-5М7” по сравнению с серийной лодкой «Казанка-5М4»:

  • Уменьшена рецесная ниша под установку двигателя (теперь можно установить только 1 ПЛМ), вследствие чего транцевая часть лодки стала значительно прочнее -стеклопластиковый верх дополнительно усилил силовую конструкцию дюралевой части лодки.
  • Пилоны стали выше на 100 мм, тем самым снизилась возможность попадания брызг в район заднего сиденья.
  • В кормовой части добавлены силовые косынки вдоль лонжеронов – между 9 и 8 шпангоутами, одновременно выполняющими роль зашивок для блоков непотопляемости, также являющимися элементами усиления транца, вследствие чего в сочетании со стенками стеклопластикового рецесса на новую лодку можно устанавливать тяжелый 4-тактный ПЛМ до 50 л/с, без каких-либо доработок.
  • В дополнение к этому при наполнении пенополиуретаном пустот, предназначенных для блоков плавучести, дополнительно усилилась кормовая и носовая часть лодки, в результате чего исчез шум лодки на волне. Езда на лодке стала более комфортна.
  • При длительной эксплуатации устранена проблема протечек из-за снижения вибрации дюралевых листов днища. Теперь блоки непотопляемости из ППУ не выкрашиваются и не растворяются бензином либо другими химическими растворителями.
  • Стеклопластиковый кокпит стал более комфортен – теплопроводность стеклопластика значительно меньше, чем дюраль, тем самым для тела человека он более благоприятен – не обжигает в жару и не выхолаживает при пасмурной погоде.
  • Гладкие обводы внутренней части лодки исключают возможность порезов, зацепов одежды и прочих неприятностей за острые части лодки в процессе эксплуатации.

По мере организации производства в дальнейшем на лодку будут предлагаться отдельные стеклопластиковые блоки -сегменты (консоли, рундуки, съемные капоты и пр.) в различных сочетаниях установки как дополнительные комплектующие.

Технические характеристики

  • Длина, м 4,60
  • Максимальная ширина, м 1,65
  • Высота борта на миделе, м 0,78 транца, мм 380
  • Количество пассажиров, чел. 5
  • Масса, кг 220
  • Корпус клепаный
  • Материал корпуса алюм. Д1АТ
  • Толщина днища, мм 1,8 в области транца, мм 2 борта, мм 1,2 в носовой части, мм 1,5
  • Рекоменд. мощность двигателя, л.с. 40-50

Базовая комплектация

комплектация
“Рыбак”
комплектация
“Турист”
комплектация
“Комфорт”
Бортовой комбинированный огонь
Круговой топовый огонь
Швартовые утки (4 шт.)
Смотровой люк
Сливной шланг со стаканом
Канал под рулевые троса
Провода
Пробка резиновая с запором (2 шт.)
Сливная пробка с фиксатором
Крышка заднего сиденья с нишей под топливный бак и аккумулятор
Цвет пластика: белый
Кронштейн под установку помпы
Помпа
Рулевая консоль
Рулевое колесо
Рулевой редуктор
Рулевой трос
Тумба (рундук) водителя
Панель выключателей
Лобовое стекло
Крышка переднего багажника
Консоль пассажира
Тумба (рундук) пассажира

Дополнительное оборудование

  • Стационарный топливный бак с датчиком, 60 л
  • Стационарный топливный бак с датчиком, 90 л
  • Стационарный топливный бак с датчиком из нерж. стали, 100 л.
  • Дополнительный транец под маленький мотор
  • Транцевая площадка (кринолин)
  • Тарга со спиннингодержателем (нерж.сталь) – 8 шт.
  • Тент ходовой
  • Тент транспортировочный
  • Фильтр тонокой очистки (сепаратор)
  • Установка мотора
  • Чехол для мотора
  • Каркас-тележка для ПЛМ
  • Установка приборов (тахометр) – работа за 1 шт.
  • Установка дополнительной помпы (автоматическая)
  • Установка фары на тару (радиоуправляемая)
  • Установка дополнительных огней в кокпите – работа за 1 шт.
  • Установка эхолота
  • Установка стаканов спиннингодержателей (врезные)
  • Трап кормовой
  • Консоль для буксировки лыжника
  • Стол в кокпите
  • Покраска лодки в камуфляжный цвет
  • Мягкая подушка на крышку переднего сиденья
  • Мягкая подушка на крышку заднего сиденья
  • Мягкая подушка на тумбу рундук
  • Выключатель массы с ключом
  • Антискользящее покрытие
  • Передние, боковые, задние рейлинги
  • Складное весло (1 к-т)
  • Аптечка ремонтная
  • Якорь складной “кошка”
  • Прибор спасательный “ПС” (6 чел.)
  • Спасательный конец “Александрова”
  • Линь спасательный (плавучий) – 30 м
  • Черпак (плавучий)
  • Свисток сигнальный “SOS” (плавучий)
  • Электроогонь для комплектации спасательных жилетов
  • Горн туманный пластиковый (плавучий)
  • Установка горна туманного
  • Жилет спасательный “Нагрудник” (взрослый, свыше 35 кг веса человека)
  • Жилет спасательный “Нагрудник” (детский, до 35 кг)
  • Огонь (ОС-01) самозажигающаяся
  • Буксирно-швартовый канат (10 м)
  • Отпорный крюк
  • Кошма или брезент 1,5х1,5
  • Медицинская аптечка
  • Фальшфеер красного цвета – 2 шт.
  • Ракета бедствия
  • Огнтетушитель
Читать еще:  Лодочный мотор gladiator g5fhs

Тент ходовой изготавливается из ткани Санбрелла. Имеет носовой фартук, прозрачную форточку, закрывающую проход между консолями, дуги из анодированного алюминия Ø22 мм, отстегивающиеся боковые прозрачные окна, прозрачные вставки спереди и в заднем клапане, крепление по периметру нержавеющими кнопками DOT.

“Казанка-5М7” комплектация Люкс 1

Форма стекла – уникальная разработка и собственное изготовление. Конструкционные особенности рамки и использование высококачественного алюминия наделяют изделие «Люкс1» характеристиками, не имеющими аналогов: превосходная прочность, устойчивость к механическим и атмосферным воздействиям, долговечность. Наличие калитки упрощает доступ на палубу мотолодки.Органическое стекло, используемое в данном изделии, обладает рядом отличительных преимуществ: высокой прочностью и светопропускаемостью, незначительным весом, устойчивостью к воздействию влаги и бактерий, а также высокой морозоустойчивостью. Установка рамки ветрового стекла, согласно имеющейся инструкции, осуществляется оперативно и просто, без трудоемких манипуляций.

Технические характеристики лодки Казанка 5М4

Очень популярным плавательным средством считается лодка Казанка, которую выпускают на Казанском производственном объединении имени Горбунова. Первая модель 5м4 вышла в продажу в далёкие 80-е годы. Всё это время модель дорабатывалась и в последнее время достигла наивысших технических показателей.

Технические характеристики

С годами лодка претерпевала существенные изменения. Длина плавательного средства менялась и становилась более значительной. Показатели высоты бортовой части в данный момент достигают 78 см, показатели ширины – 165 см, а длины – 460 см.

Максимально допустимый скоростной режим увеличен до 40 км в 60 минут за счёт изменений в корпусной части. Плавательное средство способно перевозить одновременно 5 человек, массой не более 80 кг каждый, так как общая грузоподъёмность не превышает 400 кг. Масса снаряжений и моторного блока при этом не учитывается.

Моторы могут быть использованы отечественного производства, однако их мощность не должна превышать 60 л.с. Приобретая импортные аналоги, стоит уменьшить мощность до 50 л.с. Наличие транца позволяет устанавливать одновременно пару моторов суммарной мощностью не превышающих 60 л.с.

Преимущества и недостатки

К основным преимуществам модели стоит отнести:

  • высокое качество корпусной части средства;
  • удобное размещение багажного отсека;
  • отличные ходовые характеристики на высоких скоростных режимах.

Основными недостатками считаются:

  • высокая стоимость по отношению к надувным аналогам;
  • отсутствие презентабельного внешнего вида.

В носовой части лодки производится запалубление, а на палубе размещается багажный отсек, который скрывается под крышкой

Корпус «Казанки»

Корпусная часть плавательного средства выполнена на основе алюминиевых сплавов. Листы соединяются методом склепывания. С помощью скоб соединяются листы бортовой области и днища. В носовой части лодки производится запалубление, а на палубе размещается багажный отсек, который скрывается под крышкой.

Возьмите за правило, на каждой рыбалке, первым делом начинайте.

Багажное отделение рыболовы активно используют при спиннинговой ловле, что позволяет с удобством разместить удилища и при ловле вдвоём не мешать друг другу при выполнении забросов.

Носовая область и место заднего сиденья с удобством размещают блоки плавучести. Подобное размещение способствует поддержанию залитой до отказа лодки в горизонтальном положении. Как передние, так и задние места для сидения довольно мягкие и оборудованы системой складывания.

Кокпит судна весьма просторен и эргономичен. Лодка компонована по автомобильному типу. Все органы управления располагаются в левой части. Удобный багажный отсек оборудован в передней части палубы. Добраться к нему можно сквозь люк (крышку) квадратной формы.

Наличие двухсекционного гнутого ветрового стекла позволяет защитить проникновение брызг и порывов ветра в кокпит. Борта оснащены удобными маленькими полками для хранения одежды. Помимо сидений с мягкой набивкой на палубе установлен кормовой диван.

Читать еще:  Электромотор для лодки

Производители выпускают плавательное средство как с наличием каюты так и без. Модификация, предусматривающая каюту, позволяет рыболовам ночевать с удобством на судне.

Наличие двухсекционного гнутого ветрового стекла позволяет защитить проникновение брызг и порывов ветра в кокпит

Блоки плавучести

Как уже было сказано выше блоки располагаются по всему периметру плавательного средства. Производители изготавливают их на основе пенопласта и вливают в корпусную часть. Наличие пенопласта в изделии позволяет обеспечить высокий уровень плавучести судна даже при максимальной заполненности водой и полном погружении в водную среду.

Данная условность предотвращает риск ухода судна ко дну. К тому же еще оно может выдержать около 5 пассажиров на борту. Обеспечение безопасности конструкции является несомненным преимуществом.

Блоки плавучести расположены по всему периметру лодки, а именно в верней части бортов, носовой части и сзади. Они сделаны из пенопласта и вшиты в корпус

Снаряжение и оборудование

Заводская комплектация оборудования Казанки 5м4 предусматривает наличие:

  • складного тента;
  • складывающихся кресел (двух);
  • пары подушек для передних кресел;
  • комплект сланей в количестве 13 шт.;
  • подушки для спинок задних сидений;
  • ветровых стёкол с наличием окантовки;
  • двух алюминиевых вёсел с наличием уключин;
  • приборов для обеспечения дистанционного управления лодочным мотором подвесного типа (Нептун и Вихрь);
  • рулевого управления лодочными моторами подвесного типа (Нептун и Вихрь);
  • сигнальной мачты (белого свечения);
  • правого и левого боковых сигналов;
  • контейнера для батарей;
  • каната для буксировки и швартования;
  • спасательного линя;
  • ремонтной аптечки;
  • черпака для воды (при попадании её на борт);
  • поручня для удобства переднерасположенного пассажира;
  • полотна для выполнения процедуры тушения пожара.

Схема устройства лодки Казанка 5М4

Стоимость лодок

Казанка выпускается производителями в нескольких модификациях, а именно:

Ценовая политика на перечисленные выше разновидности суден весьма разнообразна. Всё зависит от базовых комплектаций и дополнительно использованных материалов при изготовлении.

Средняя стоимость Казанки 5м4 находится в диапазоне 180000-240000 рублей.

Однако стоит помнить, что дешёвый диапазон предусматривает наличие на судне лишь основной комплектации. При желании использовать тенты, дополнительный двигатель или прицеп необходимо будет доплатить около 20 000 рублей.

Отзывы владельцев

При выборе лодки для своей семьи я учитывал отзывы, оставленные рыбаками в сети интернет. Наиболее популярным судном как по мне считается Казанка 5м4, которая оснащена весьма жёстким корпусом. Хорошая репутация, надёжность и длительный срок эксплуатации стал весомым преимуществом при выборе и я стал обладателем Казанки. Несколько месяцев я наслаждался покупкой, однако потом заметил, что в лодке есть не только достоинства, но и недостатки. К примеру, мне совершенно не пришёлся по вкусу её киль. С ним возникает большое количество проблем когда я выхожу на рыбалку на мелководье. Порадовала же меня отличная манёвренность, высокая грузоподъёмность и хорошая степень устойчивости при езде в плохую погоду. Своим выбором остался доволен. Казанка активно используется не только для рыбалки, но и для семейного отдыха.

Пару лет назад мы с отцом приобрели Казанку 5м4. Очень понравилась невероятная лёгкость корпуса, отличное качество сборки. Лодка активно используется как для рыбной ловли, так и для отдыха на водоёме в летний период с родными и близкими. Очень радует наличие тента в комплекте и удобные полочки для хранения одежды и документов. Мне кажется, что данный вариант плавательного средства стоит своих денег. Недостатков не заметил.

Очень нравится лёгкость Казанки. Если не ждать от лодки совершенства, то недостатки можно и не заметить. Однако в моём случае всё иначе. Совершенно не устраивает корпус лодки (алюминий), который немного неудобен в эксплуатации. Если установлен слабый мотор, то нельзя развить хорошую скорость. Вобщем недоработок полно, но если не искать их, то для осуществления рыбной ловли судно станет неплохим вариантом.

Казанку использую в основном для ловли рыбы. Меня подкупила её лёгкость и манёвренность. Цена приемлема, а качество ей вполне соответствует. Немного доработав последнюю модификацию Казанки я с удовольствием отправляюсь на воду. Из последних моих изменений были установка помпы, эхолота, более качественный аналог тента. Обработав салон стеклопластиковым материалом, я получил не только прекрасные технические характеристики купленного судна, но и очаровательный внешний вид. Выбором доволен, советую всем знакомым именно эту лодку. Приложив немного усилий можно из неё сделать конфетку.

Читать еще:  Водометные моторы для лодок пвх

На последний мой день рождения я получил в подарок от семьи лодку Казанку 5м4. Подарку я обрадовался и на деле она меня не подвела. Очень радует небольшая ширина, благодаря которой я с лёгкостью прохожу все протоки. Единственная доработка с моей стороны – установка более мощного мотора. Теперь даже при сильном перегрузе носовая часть не задирается.

Моторная лодка (мотолодка) Казанка 5М и Казанка 5

Моторная лодка (мотолодка) Казанка 5М и Казанка 5

Лодки КАЗАНКА 5М и КАЗАНКА 5 сняты с производства.

Взамен выпускается лодка КАЗАНКА 5М7.

Если Вас заинтересовала данная лодка, Вы можете заказать у нас лодку КАЗАНКА 5М7 .

Основные данные

Моторная лодка (мотолодка) «Казанка-5» проектировалась с расчетом на повышенную мореходность и комфортабельность при ограниченной мощности подвесных моторов, выпускаемых отечественной промышленностью. Для обеспечения возможности глиссирования с одним мотором мощностью 25-30 л. с. приняты обводы корпуса с относительно малой килеватостью днища у транца и с сильным заострением носовой оконечности (рис. 13). Следствием этого являются хорошие ходовые качества и малый дифферент при плавании с полной нагрузкой. При ходе на волнении, однако, лодка, врезаясь в волну, поднимает много брызг, которые ветром забрасывает в кокпит. Малый ходовой дифферент обуславливает увеличенную смоченную длину корпуса, поэтому максимальная скорость «Казанки-5» оказывается несколько ниже, чем других лодок аналогичных размерений.

Технические характеристики мотолодки Казанка 5М

Допустимая мощность подвесных моторов, л. с. (кВт)

Скорость хода при полной
нагрузке с мотором 30 . с, км/ч

Корпус моторной лодки

Рис. 13. Теоретический корпус мотолодки «Казанка-5М»

Корпус мотолодки клепаной конструкции из дюралюминиевого сплава; помимо набора, жесткость днища и бортов обеспечивается благодаря штампованным рифтам и высадкам. Соединения листов обшивки по килю и на бортах усилены прессованными профилями. Масса корпуса – 145 кг. Непотопляемость обеспечена блоками пенопласта, которые закреплены в носу и корме под палубой. В случае заливания волной лодка остается на плаву со всеми сидящими в ней пассажирами.

В модели «Казанка-5» мотор навешивается на выносном кронштейне. Такой вариант установки мотора имеет как преимущества, так и недостатки. Прежде всего – экономится место в кокпите. Благодаря кронштейну, на корме «Казанки-5» удалось оборудовать запирающийся багажник, в котором на стоянке можно хранить подвесной мотор. Проще стала конструкция кормовой части корпуса, так как отпала необходимость в самоотливной нише – надводный борт на транце имеет достаточную высоту, чтобы исключить заливание водой. Несколько улучшилась центровка лодки благодаря выносу мотора (или даже двух) за транец.

Эксплуатация мотолодки

Скорость мотолодки

Недостатки

К числу недостатков установки на кронштейне можно отнести увеличение габарита лодки по длине, неудобство обслуживания и ремонта, уязвимость мотора при швартовке и худшую его защищенность от заливания волной, чем при установке в рецессе. Испытания варианта «Казанки-5», снабженной рецессом, показали не худшие, чем с кронштейном, ходовые качества, поэтому начиная с 1978 года освоено производство и этого варианта лодки. У модели «5М» выносной кронштейн рассчитан на установку двух моторов.

В форпике оборудован носовой багажник, отделенный от кокпита наклонной глухой переборкой. Для укладки вещей в него на палубе оборудован люк с крышкой, которая может быть заперта на замок. В кокпите устанавливаются 4 складывающихся мягких кресла; по бортам оборудованы полочки и шкафчики для мелких предметов. Кокпит закрывается тентом с отстегивающимися боковинами.

Расход топлива

Средний расход топлива на лодке «Казанка 5М и Казанка 5″ составляет около 18л/час. Точное значение зависит от исправности двигателя, стиля езды и поверхности передвижения.

Стоимость на лодке «Казанка 5М и Казанка 5″ начинается примерно от $5,200.

Видео

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector
Основные данные
Длина наибольшая, м 4,5
Длина габаритная с подмоторным кронштейном, м 4,9
Ширина наибольшая, м 1,6
Высота борта на миделе, м 0,72
Угол внешней килеватости днища на транце
Масса с оборудованием, кг 190
Полезная грузоподъемность, кг 400
Пассажировместимость, чел. 4
55(40,4)